Maszyny skanujące, które “rozbierają” pasażerów, odsłaniając najintymniejsze części ciała, pracują już na 18 lotniskach amerykańskich.

Urzędnicy Transportation Security Administration (TSA) zainicjowali wyrywkowe sprawdzanie podróżnych za pomocą nowego urządzenia m.in. na lotnisku im. Kennedy’ego w Nowym Jorku, w Los Angeles, Baltimore i Denver. W pierwszym tygodniu po uruchomieniu programu pilotażowego pracowało już 38 skanerów tego typu. Podobne urządzenie testowane jest od września ubiegłego roku na lotnisku w Manchesterze w Wielkiej Brytanii.

Odbity od skóry

– To przyszłościowe rozwiązanie – powiedział gazecie “USA Today” James Schear, dyrektor bezpieczeństwa TSA. Dodał, że skanery instalowane na lotniskach mogą wreszcie zastąpić tradycyjne bramki z wykrywaczami metali i wyeliminować nieprzyjemne dla pasażerów kontrole osobiste. – Robimy już miejsce dla nowych urządzeń, które będą w stanie pokazać nam całe ciało pasażera – dodał Schear.

Skaner wykorzystuje bardzo słabe promieniowanie rentgenowskie. Przenika przez ubranie, ale odbija się od skóry. Kontrolowany musi po prostu stanąć na obrotowej platformie urządzenia z uniesionymi rękami. W osobnym pomieszczeniu pracownik ochrony widzi czarno-biały obraz całego ciała pasażera łącznie ze wszystkim, co nie jest jego skórą. W razie jakichkolwiek podejrzeń pasażer proszony jest na specjalną kontrolę osobistą. Dla zapewnienia anonimowości TSA deklaruje, że kontury twarzy pasażerów są na zdjęciu rozmyte, a tuż po kontroli obrazy są kasowane. – Można dostrzec nawet krople potu na szyi pasażerów – cieszył się Schear.

– Na lotnisku w Manchesterze pasażerowie nie chcą już zdejmować butów i pasków, wolą być skontrolowani za pomocą nowego skanera – stwierdziła Sarah Barret, szefowa obsługi klientów lotniska w Machesterze. – Zdjęcia, jakie otrzymujemy, kompletnie eliminują niedogodności związane z przeszukiwaniem – powiedziała Barrett BBC News. – Obrazy nie są ani erotyczne, ani pornograficzne, ale nie mogą być przechowywane albo przechwycone – wyjaśnia Sarah Barret. – Każdy może odmówić poddania się kontroli przez skaner – podkreśliła pani Barret.

Już w pierwszych dniach użytkowania urządzenia w Baltimore z poddania się kontroli za pomocą skanera zrezygnowało zaledwie 4 proc. pasażerów. Musieli być przeszukani tradycyjną metodą. Z przeprowadzonych przez TSA badań wynika zaś, że 79 proc. pasażerów woli poddać się badaniu “rozbierającym” skanerem, niż ręcznemu przeszukaniu.

Pasażerowie linii lotniczych wyrażali także obawy związane z użyciem promieni rentgenowskich. Zarówno amerykańscy, jak i europejscy użytkownicy sytemu podkreślają, że promieniowanie jest bardzo słabe i nie zagraża zdrowiu.

– Pasażerowie mogą bez obaw przechodzić kontrole za pomocą tej maszyny nawet 5 tys. razy rocznie. Dawka promieniowania jest minimalna – podkreśla Sarah Barret.

W USA zastosowanie tych urządzeń na stałe jest już przesądzone. Specjaliści od bezpieczeństwa przekonują, że znajdą one zastosowanie nie tylko w lotnictwie, ale także w ochronie gmachów rządowych, więzieniach, na dworcach kolejowych i autobusowych.

Specjaliści z Wielkiej Brytanii są mniej entuzjastycznie nastawieni: ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła. Brytyjski Departament Transportu dał sobie rok na podjęcie decyzji. Opinie pasażerów będą wnikliwie analizowane.

Wielkie emocje

To nie pierwszy test tych urządzeń w Wielkiej Brytanii. W latach 2004 – 2008 prototyp aparatury był testowany na lotnisku Heathrow w Londynie. Urządzenie uznano za “bardzo efektywne”, ale jak dotąd ostateczna decyzja o jego zastosowaniu na tym największym brytyjskim lotnisku nie zapadła.

Maszyny produkowane przez konsorcjum RapiScan Sytems kosztują na rynku brytyjskim nieco ponad 80 tys. funtów (ok. 380 tys. zł). Mimo swych zalet wywołuje olbrzymie emocje. Wystarczy rzut oka na fora internetowe, żeby przekonać się, że wątpliwości co do zachowania tajemnicy i prawo do prywatności wzbudzają największe kontrowersje.

Krzysztof Urbański

••••

Rząd zainstaluje kilkadziesiąt skanerów, które mogą prześwietlać  ubrania podróżnych na lotniskach w całej Kanadzie. Zainstalowane zostaną także specjalne systemy podglądowe, umożliwiające szybsze zauważenie podejrzanych pasażerów.

Stanęliśmy przed problemem zagrożeń terrorystycznych – powiedział minister transportu John Baird (na zdjęciu obok), ogłaszając plan instalacji 44 urządzeń po 250 tys. dol. każda.

Skanery takie będą używane tylko dla pasażerów, którzy będą odesłani do kolejnego prześwietlenia.

Osoby, które nie chcą przechodzić przez takie maszyny będą mogły być przeszukane ręcznie podczas rewizji osobistej.

Z badań jednak wynika, że 79 proc. pasażerów woli poddać się badaniu “rozbierającym” skanerem, niż ręcznemu przeszukaniu.

Skanery najpierw zostaną zainstalowane w Vancouver, Calgary, Edmonton, Winnipeg, Toronto, Montrealu, Ottawie i Halifax.

Przewiduje się, że wszystkie urządzenia pojawią się na miejscu przed wiosną.

Maszyny skanujące, które “rozbierają” pasażerów, odsłaniając najintymniejsze części ciała, pracują już na 18 lotniskach amerykańskich.

Urzędnicy Transportation Security Administration (TSA) zainicjowali wyrywkowe sprawdzanie podróżnych za pomocą nowego urządzenia m.in. na lotnisku im. Kennedy’ego w Nowym Jorku, w Los Angeles, Baltimore i Denver. W pierwszym tygodniu po uruchomieniu programu pilotażowego pracowało już 38 skanerów tego typu. Podobne urządzenie testowane jest od września ubiegłego roku na lotnisku w Manchesterze w Wielkiej Brytanii.

Pasażerowie linii lotniczych wyrażali także obawy związane z użyciem promieni rentgenowskich. Zarówno amerykańscy, jak i europejscy użytkownicy sytemu podkreślają, że promieniowanie jest bardzo słabe i nie zagraża zdrowiu.

Mimo swych zalet maszyny skanujące wywołują olbrzymie emocje. Wystarczy rzut oka na fora internetowe, żeby przekonać się, że wątpliwości co do zachowania tajemnicy i prawo do prywatności wzbudzają największe kontrowersje.

Minister transportu John Baird stwierdził, że Kanada przeanalizuje  dokładnie (w obawie przed retorsjami w stosunku do Kanadyjczyków) amerykańską  prośbę o ścisłą kontrolę obywateli 14 krajów, które USA wprowadziła na “czarną listę”.

••••

BRUKSELA GODZI SIĘ NA KONTROWERSYJNY SPRZĘT

Bruksela nie będzie sprzeciwiała się prześwietlaniu pasażerów na europejskich lotniskach przez urządzenia pokazujące nawet najbardziej intymne części działa. Oznacza to, że dozwolone będą urządzenia, które są w stanie pokazać nasz nagi obraz. Nie przeszkodziły protesty, że może to zakrawać na pedofilię.

W ostatnich miesiącach zastrzeżenia wobec obowiązku prześwietlania pasażerów zgłaszały zarówno organizacje poza-rządowe jak i Parlament Europejski. Ich zdaniem taki system może okazać się niebezpieczny dla ochrony praw obywateli, w szczególności dzieci. Nowy sprzęt, wykorzystujący mikro-fale, pokazuje bowiem nagi wizerunek prześwietlanego.

Coraz więcej krajów europejskich, nie czekając na zalecenia Brukseli, już zapowiedziało wprowadzenie obowiązku prześwietleń. Urządzenia takie działają od paru dni na amsterdamskim lotnisku Schiphol, gdzie 25 grudnia odprawił się niedoszły zamachowiec samolotu zmierzającego do Detroit. Na razie stosuje się je jednak tylko wobec pasażerów lecących do USA.

Jeszcze dalej chce pójść Wielka Brytania. “Al-Kaida opracowała nową broń i musimy wprowadzić stosowne do tego zabezpieczenia. Zrobimy wszystko, co w naszej mocy aby zaostrzyć reguły bezpieczeństwa” - oświadczył w niedzielę premier Gordon Brown. To samo chcą zrobić Niemcy. Do końca tego roku nowe urządzenia będą działać na wszystkich lotniskach RFN.

Już za kilka tygodni będą prześwietlani również wszyscy pasażerowie odlatujący z Mediolanu i Rzymu.