Pierwsza generacja układu została zaprezentowana w maju 2008 r. i potrafiła rozpoznawać pieszych i rowerzystów. Nowy “EyeSight” jest jeszcze bezpieczniejszy - jeśli wykryje ryzyko zderzenia, zatrzymuje lub zwalnia pojazd, by go uniknąć lub osłabić jego skutki. Aktywny tempomat nie tylko utrzymuje dystans od poprzedzającego pojazdu, ale także zatrzymuje auto, gdy inny samochód nagle zwolni lub zatrzyma się.

Jeśli pomiędzy Subaru wyposażonym w nowy “EyeSight”, a poprzedzającym autem różnica prędkości wyniesie więcej niż 30 km/h, a kierowca nie reaguje, to system automatycznie zwolni lub zatrzyma auto. Przy bardzo małym odstępie od pojazdu lub innego obiektu przed autem, włączy się alarm, który ma ostrzec kierowcę przed potencjalnym zagrożeniem.

Subaru zastrzegło jednak, że na skuteczność funkcji mają wpływ takie czynniki jak popularna w Polsce “nietypowa nawierzchnia”, ciężkie lub ekstremalne warunki pogodowe. Układ ma być dostępny w Japonii od połowy maja.