Nowe regulacje dla Kanadyjczyków podróżujących do Europy

Tuesday, 01 Aug, 2023

rekreacja

Nowe regulacje dla Kanadyjczyków podróżujących do Europy
Kanadyjczycy podróżujący do Europy w 2024 będą potrzebowali pozwoleń na wjazd do niektórych krajów.
Począwszy od 2024 r., kanadyjscy podróżni pragnący odbyć krótkoterminową wizytę w 30 krajach, w tym we Francji, Szwajcarii, Hiszpanii i Grecji, muszą złożyć wniosek do Europejskiego Systemu Informacji o Podróży i Autoryzacji.
Zezwolenie kosztuje 7 euro, czyli około 10,25 CAD, i można je uzyskać na stronie internetowej ETIAS lub w aplikacji mobilnej.
Zezwala ono podróżnym na wizytę do 90 dni w dowolnym 180-dniowym okresie i jest ważne przez trzy lata lub do momentu wygaśnięcia ważności paszportu użytego we wniosku.
Oprócz Kanady, nowe zasady będą miały zastosowanie do prawie 60 krajów, w tym Stanów Zjednoczonych, Meksyku, Wielkiej Brytanii, Australii i Japonii.
Podróżni w wieku poniżej 18 lat i powyżej 70 lat są zwolnieni z opłat, podobnie jak członkowie rodzin obywateli UE lub obywateli spoza UE, którzy mogą swobodnie poruszać się po Unii Europejskiej.
Oficjalna strona internetowa Unii Europejskiej zachęca potencjalnych odwiedzających do ubiegania się o autoryzację z dużym wyprzedzeniem przed planowaną podróżą, a także przed rezerwacją biletu lotniczego lub hotelu.
Kanadyjczycy podróżujący do większości krajów europejskich są obecnie zwolnieni z obowiązku posiadania wizy i wymaga się odnich jedynie ważnego paszportu w przypadku krótkich pobytów.
Kraje europejskie wymagające ETIAS obejmują również Belgię, Chorwację, Finlandię, Niemcy, Portugalię, Rumunię i Słowenię.
 

Duże zmiany w High Park od 5 sierpnia
Po latach debaty na temat tego, czy samochody powinny mieć prawo przejeżdżać przez High Park, miasto wyznacza części parku jako teren wolny od samochodów, buduje nowe trasy rowerowe i eliminuje ponad połowę miejsc parkingowych.
Wszystko to jest częścią strategii rewitalizacji, w sprawie której miasto rozpoczęło konsultacje społeczne w 2021 r. – tysiące mieszkańców wypowiedziało się na temat tego, czy samochody powinny mieć zakaz wjazdu do parku, czy powinny móc wjeżdżać przez cały czas, czy też należy znaleźć rozwiązanie pomiędzy tymi dwoma opcjami.
Teraz, po serii raportów, miasto wdraża pierwszą fazę “ulepszeń” parku od poniedziałku. Ale podczas gdy niektórzy oklaskują radnych za podjęcie kroków w celu ograniczenia obecności samochodów, inni twierdzą, że mniej samochodów w parku będzie miało wpływ na grupy społeczne, które na nich polegają.
Heather Oliver, starszy kierownik projektu ds. planowania parków i inicjatyw strategicznych w mieście, powiedziała CBC Toronto, że zmiany mają “ułatwić ruch, oraz uczynić park bezpieczniejszym i wygodniejszym dla wszystkich użytkowników”.
“Zmiany utrzymują również opcje dla użytkowników parku, którzy chcą podróżować do parku samochodem, ale naszym celem jest naprawdę zmniejszenie całkowitej liczby pojazdów” – powiedziała.
Następujące zmiany wejdą w życie od 5 sierpnia:
• Około 60 procent z 560 miejsc parkingowych w parku zostanie wyeliminowanych, zgodnie z dokumentami miejskimi.
• West Road i część Colborne Lodge Drive, na południe od Grenadier Café, będą docelowo wolne od samochodów.
• Główny wjazd dla pojazdów będzie znajdował się przy Parkside Drive i High Park Boulevard i będzie otwarty od poniedziałku do piątku, a zamknięty w weekendy i święta. Pojazdy gości nie będą mogły wjeżdżać na Bloor Street West.
• Pojazdy gości będą miały dostęp do Ogrodu Dziecięcego, Colborne Lodge Drive i parkingu Spring Road przez cały czas.
• Liczba publicznych miejsc parkingowych w High Park zostanie ograniczona. W pobliżu głównych miejsc docelowych zostaną dodane wyznaczone miejsca odbioru/wysadzania pasażerów.
• Specjalne ścieżki rowerowe zostaną dodane do Centre Road i Colborne Lodge Drive.
• Ulepszone oznaczenia chodników i oznakowanie zostaną dodane do przejść dla pieszych.
Ankieta przeprowadzona w 2022 r. wśród 10,384 mieszkańców w ramach procesu konsultacji High Park wykazała, że 58 procent respondentów stwierdziło, że ograniczenie ruchu pojazdów silnikowych w parku jest “wysokim priorytetem”.
Faraz Gholizadeh, organizator z grupy rzeczniczej Car Free High Park Coalition, pochwalił zmiany. “Park powinien być bezpiecznym, cichym miejscem. Nie miejscem, przez które można przejechać lub zaparkować w nim samochód” – powiedział. “Jestem bardzo podekscytowany i pełen optymizmu. To wielki krok w kierunku stworzenia High Parku wolnego od samochodów. Miasto pozostaje w tyle za innymi miastami na całym świecie” – powiedział. “Im szybciej nam się to uda, tym lepiej dla miasta”.
Niektórzy są jednak sfrustrowani nadchodzącymi zmianami. Jason Okamura, wiceprezes oddziału baseballowego High Park Little League, powiedział, że jego organizacja od dawna jasno wyrażała swoje obawy wobec decyzji miasta. Ponieważ małe dzieci kończą treningi ligowe lub mecze późno w nocy, martwi się o ich bezpieczeństwo, jeśli liczba samochodów zostanie ograniczona. Powiedział również, że ma nadzieję na dalsze konsultacje. “Naprawdę zabrakło dbałości o bezpieczeństwo osobiste. Bez samochodów brakuje również schronienia dla dzieci w przypadku deszczu lub burzy” – powiedział Okamura.
Zapytane o obawy małej ligi, miasto stwierdziło, że nadal istnieją opcje wjazdu do parku w dni powszednie, a parkingi pozostają dostępne przy High Park Zoo i The Grenadier Cafe. “Dodajemy również miejsca odbioru i dowozu, które prawdopodobnie ułatwią podwożenie dzieci na treningi” – powiedział Oliver.

Radny Anthony Perruzza, który reprezentuje Humber River-Black Creek, powiedział CBC Toronto, że również nie zgadza się z zamknięciem dróg, twierdząc, że ograniczy to dostęp do parku. “Wielu seniorów, wielu ludzi, którzy uwielbiają cieszyć się parkiem na co dzień… Po prostu nie będzie mogło odbyć tych wędrówek” – powiedział.

Radny Gord Perks, który reprezentuje Parkdale-High Park, powiedział, że miasto widziało poparcie dla planu. “Widzieliśmy ogromne podekscytowanie ze strony przytłaczającej większości ludzi” – powiedział. Dodał, że w miesiącach letnich przez park będzie kursować usługa tranzytowa, a także planowany jest transport wahadłowy.

Wiele osób będzie musiało zmodyfikować swoje nawyki, jeśli są przyzwyczajeni do poruszania się po parku samochodem, ale warto zwiększyć bezpieczeństwo, aby piesi i rowerzyści nie musieli martwić się o nadmierny ruch samochodowy – powiedział. “Zmiany są zawsze zaskakujące dla ludzi” – powiedział. “Ale High Park to magiczne miejsce, które może być o wiele lepsze”.