Ontaryjska partia postępowo-konserwatywna premiera Douga Forda opublikowała swój program wyborczy zawierający obietnice o wartości 40 miliardów dolarów, w tym 5 miliardów dolarów na inicjatywę Protect Ontario, która ma na celu zaradzenie skutkom ceł nałożonych na Kanadę przez prezydenta Donalda Trumpa. Jej częścią jest konto Protect Ontario Account, które ma dopomóc „twórcom miejsc pracy w przemyśle na dużą skalę”, aby lepiej radzili sobie z takimi wyzwaniami jak łańcuchy dostaw, restrukturyzacja czy utrzymanie zatrudnienia.

Platforma zniesie też minimalną cenę detaliczną alkoholu - nie będzie ona uzależniona od inflacji.

Inna obietnica Konserwatystów to np. to przeznaczenie 705 milionów dolarów na rozbudowę kształcenia w zakresie nauk ścisłych, technologii, inżynierii i matematyki (STEM) oraz 50 milionów na wsparcie modułowych domów mieszkalnych.

Platforma Douga Forda zawiera wiele więcej obietnic, w tym plan budowy tunelu pod autostradą 401.

Wcześniej Ford zobowiązał się do zapewnienia do roku 2029 r. dostępu kolejnych dwóch milionów osób do publicznie finansowanych lekarzy rodzinnych lub podstawowej opieki zdrowotnej o wartości prawie 2 mld dol., a także obietnicę zainwestowania 50 mld dolarów w ponad 50 projektów budowy lub rozbudowy szpitali.

Ponadto 1,3 mld dol. przeznaczonych zostanie na budowę i rozbudowę szkół, a 300 mln na rozszerzenie ulgi podatkowej na inwestycje w produkcję przemysłową.

Inne obietnice obejmują wsparcie paktu na rzecz pojazdów elektrycznych, wzmocnienie granicy Ontario ze Stanami oraz walkę z przemytem broni i narkotyków. 

 

Nadal nie znamy przyczyny dachowania samolotu Delta Air Lines na torontońskim lotnisku, który rozbił się 17 lutego mając 76 pasażerów na pokładzie. 

Linie Delta obaliły internetowe spekulacje o słabym wyszkoleniu czy zróżnicowanych praktykach rekrutacyjnych w myśl zasad DEI.

Za sterami siedział wykwalifikowany kapitan i 26-letnia pierwsza oficer, która rzekomo była pilotem. Jak podała Delta, oboje posiadali wszelkie wymagane certyfikaty.

Choć przyczyna katastrofy pozostaje nieznana, we wtorek Transportation Safety Board of Canada wszczęła swoje dochodzenie.

Niektórzy pasażerowie już zatrudnili prawników, aby sądzić linie Delta. 

 

Aczkolwiek nadejście cieplejszych temperatur ucieszyło wielu, topniejący śnieg wywołał komunikaty o możliwych zalaniach i nawet powodziach na terenie Wielkiego Toronto.

Np. w tzw. zlewni rzeki Credit w Mississaudze zalegająca tam pokrywa śnieżna zawiera do 100 milimetrów „wody śnieżnej”. Topnienie śniegu może spowodować odpływ do 25 milimetrów wody, od wczoraj do czwartku włącznie.

W związku z tym wydano prognozę lokalnych powodzi dla zlewni w dolinie rzeki Credit.

Wyższy poziom wody może również sprawić, że lokalne strumienie i potoki staną się bardziej niebezpieczne, szczególnie w pobliżu przepustów, mostów i tam.

Temperatury powyżej zera w ciągu dnia są prognozowane do piątku.

 

Oszałamiające wyniki daje operacja przywracania wzroku niewidomym pacjentom stosowana w szpitalu Mount Saint Joseph w Vancouver. Wielu niewidomych czeka na zabieg, który przywraca im wzrok choć to brzmi jak science fiction.

“Operacja polega na wymianie przezroczystej tkanki z przodu oka na kawałek zęba pacjenta z soczewką, przez którą pacjent może widzieć” - mówi chirurg Greg Moloney, który wypracował całą procedurę w swojej rodzinnej Australii, a od 4 lat stosuje ją w Vancouver.

Chirurdzy usuwają kawałek zęba pacjenta i przyklejają do niego małą soczewkę. Następnie ząb wszczepiany jest do policzka pacjenta, aby powstała wyściółka tkankowa. W trzy miesiące później soczewka przymocowana jest do oka. Jeśli siatkówka i nerw z tyłu oka pacjenta są zdrowe, pacjent odzyskuje wzrok zbliżony do normalnego.

Pierwsze w Kanadzie operacje z udziałem zęba w oku są finansowane przez fundację, później prowincja będzie ją utrzymywać.

Jedynym problemem wydaję się to, że oczy z zębem w środku wyglądają znacznie inaczej - są różowe z małym ciemnym kółkiem pośrodku.

Pacjenci twierdzą, cena widzenia warta jest tego kompromisu.

W lawinie śnieżnej w pobliżu Forster Creek w Kolumbii Brytyjskiej zginął mężczyzna jadący skuterem śnieżnym.

Trzech kierowców skuterów śnieżnych jechało razem w rejonie poniżej jeziora Thunderwater, gdy jeden z nich wywołał lawinę na stromym i skalistym zboczu. Został całkowicie zasypany, i mimo szybkiej pomocy udzielonej przez kolegów z pomocą innych osób zmarł w drodze do szpitala. 

Lawina miała około 40 metrów szerokości i długość 300 metrów.

Avalanche Canada twierdzi, że w większości regionów zachodniej Kanady panują niebezpieczne warunki jeśli chodzi o zejścia lawin.